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    UN38.3認證

    電池IEC62133與UN38.3認證有什么區別

    電池IEC62133與UN38.3認證有什么區別


      隨著(zhù)從UL 1642到IEC62133的行業(yè)過(guò)渡從2010年6月開(kāi)始,Monlka將滿(mǎn)足鋰離子電池制造商的需求,他們將產(chǎn)品推向全球市場(chǎng)。

      關(guān)于IEC 62133標準

      IEC 62133是出口鋰離子電池最重要的標準,包括用于IT設備、工具、實(shí)驗室、家庭和醫療設備的鋰

      離子電池。

      對于任何生產(chǎn)定制電池組的人來(lái)說(shuō),鋰電池的安全性排在第一位。這里列出的電池組認證幾乎是電子行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的標準行業(yè)慣例。產(chǎn)品安全對所有產(chǎn)品利益相關(guān)者都很重要,通過(guò)安全認證是確保產(chǎn)品安全的獨立手段。對UL、IEC和IEEC進(jìn)行測試的做法,對于具有多年經(jīng)驗的公司來(lái)說(shuō)是慣例,并且擁有內部資源來(lái)管理流程。

      下面您將看到一個(gè)圖表,概述了這些認證的成本和時(shí)間的一些一般準則。

      我們的認證評估



      CE

      


      IEC

      


      UL

      


      UN38.3

      


      Packs Required

      


      0

      


      21

      


      33 sealed, 11 open

      


      16

      


      Est Cost

      


      $500

      


      $800

      


      $15 – 20,000

      


      $600

      


      Test Timing

      


      3 weeks

      


      6-8 weeks

      


      10 - 12 weeks

      


      4 – 6 weeks

      


      這些測試的所有成本和準備時(shí)間將根據電池結構、容量、包裝尺寸和周期要求而變化。在我們最初的提議中,我們將根據您的設計為您提供每個(gè)細節。

      UN/DOT

      為了通過(guò)空運運輸任何鋰電池產(chǎn)品,電池組必須通過(guò)UN 38.3測試。2016年通過(guò)的新規定收緊了對鋰產(chǎn)品的運輸要求,并禁止在客機上運輸鋰電池。一些人預測,空運所有的鋰最終都將被禁止。因此,目前,除非一家公司打算在運輸鋰電池(地面運輸為第9類(lèi)品)方面受到極大限制,否則他們將需要證明其電池已通過(guò)UN/DOT 38.3。

      聯(lián)合國發(fā)布了在世界范圍內運輸貨物的建議。美國交通部(U.S. Department of Transportation)根據49 CFR(第100 - 185條)規定了美國的運輸法規。第173.185節專(zhuān)門(mén)介紹鋰電池的規格、例外情況和包裝;172.101節包括航運。聯(lián)合國和DOT指南共同規定了安全包裝和運輸金屬鋰和鋰離子電池的測試要求。安全測試標準載于《貨物運輸建議、測試手冊和標準手冊》第三部分第38.3節。

      UN/DOT 38.3(也稱(chēng)為T(mén)1-T8測試和UN ST/SG/AC.10/11/Rev)5)包括所有鋰金屬鋰離子電池和電池的運輸安全測試。測試標準包括8個(gè)不同的測試(T1 - T8),它們都關(guān)注與運輸相關(guān)的。



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